Motorcycle safety association of Bosnia and Herzegovina
Motorrad - Sicherheitsverbandvon Bosnien und Herzegowina
Zbog čega je formiran UM BiH?
U osnivačkim aktima Udruženja stoji da je cilj i razlog osnivanja organizovanje aktivnosti na poboljšanju položaja motociklista i sprječavanje bilo kakvog vida diskriminacije u odnosu na druge učesnike u saobraćaju i u odnosu na vlasnike drugih vrsta motornih vozila, ali i poduka motociklista sa ciljem boljeg razumijevanja pozicije drugih učesnika u saobraćaju...
Šta to zapravo znači?
Motocikliste i motociklizam u Bosni i Hercegovini bije poprilično loš glas i većina učesnika u saobraćaju ih, na žalost, doživljava kao smetnju u odvijanju prometa, neodgovorne pojedince čiji je jedini životni moto, mačo paradiranje i bezumna vožnja ulicama i cestama BiH, susjednih zemalja i Evrope....
A gdje je prava istina?
Iako postoji jedna skupina vozača, najčešće onih mlađih, koji naveliko doprinose takvoj slici, ova je slika daleko od realne. Većinu motociklista čine veoma odgovorni i ozbiljni ljudi sa izgrađenim karijerama, skladnim porodicama i veoma ozbiljnim namjerama da dočekaju duboku starost. Zajednica motociklista, koja svoju dušu i srce pokazuje uvijek kada je najteže i najpotrebnije, skupina je na koju se društvo uvijek i bez oklijevanja moglo osloniti. Pojedinci o čijem mentalnom sklopu ne treba posebno govoriti prije su izuzetak nego pravilo. Njih, na žalost, najčešće upoznajemo kroz osmrtnice u dnevnoj štampi.
Jesu li motociklisti sami
krivi za lošu statistiku?
Na ovom mjestu zapravo počinje ozbiljan razgovor o motociklizmu i saobraćaju. Iako dio mladih vozača pogine ili bude teško povrijeđen vlastitom greškom u samo 25% nesreća u udesu učestvuje samo motocikl. U 75% slučajeva u nesreći pored motocikla učestvuje i neko drugo vozilo. U CIJELIH 69% SLUČAJEVA vozač drugog vozila nije ni pokušao manevar izbjegavanja jer nije ni primjetio motociklistu. U izuzetno velikom broju slučajeva vozač drugog vozila koje je učestvovalo u saobraćaju oduzeo je pravo prvenstva motociklisti.
Sa druge strane, u gotovo 50% nesreća jedan od dva učesnika u udesu bio je u alkoholiziranom stanju, vremenske neprilike NISU bile faktor u 98% nesreća, a u manje od 3% slučajeva za nesreću je odgovoran kvar na motociklu ili probušena guma.
Šta se može zaljučiti?
Prema svemu navedenom potpuno je jasno da je za najveći broj nesreća odgovoran ljudski faktor. Činjenica je također i to da se pored subjektivnih razloga, dakle onih koji su vezani za nepažnju i neodgovornost, za brojne nesreće mogu okriviti i određeni objektivni faktori. Malo je poznato da mozak vozača automobila nesvjesno briše u retrovizoru viđenog motociklistu jer ga ne smatra opasnošću. Ovakvu, biološki uvjetovanu grešku, ali i sve druge možemo eliminisati samo ukoliko saobraćajnu kulturu podignemo na viši nivo.
Imajući u vidu upravo ove činjenice odlučili smo se na osnivanje ovog Udruženja kako bi pomogli u boljem međusobnom razumijevanju vozača motocikala i drugih učesnika u saobraćaju, u podizanju svijesti o postojanju motociklista na cesti i kako bi na taj način dali svoj dobrinos smanjenju broja prometnih nesreća.
Na ovom linku nalazi se Statut Udruženja u kojem su jasno navedeni naši ciljevi i načini na koje planiramo do njih doći.